Курс корабельной архитектуры (2 тома в 1 книге)

Стальное судостроение. Составил по поручению Морского Технического Комитета Корабельный Инженер г. Шлезингер, помощник инспектора классов и преподаватель Морского Инженерного Училища Императора Николая I-го.

КОРАБЕЛЬНАЯ АРХИТЕКТУРА, наука о функциональном и архитектурном формировании судна в целом и отдельных его элементов. Корабельная архитектура отражает научные, технические и технологические достижения в судостроении и других отраслях промышленности в соответствии с современными требованиями экономики, экологии и промышленного дизайна. До середины 19 века термин «корабельная архитектура» охватывал весь комплекс судостроительных дисциплин. Первыми теоретическими работами по корабельной архитектуре были «Доктрина корабельной архитектуры» Э. Дина (1670) и «Архитектура судов» Дасье (Франция, 1677). Значительный вклад в развитие науки внесли аналитические работы Л. Эйлера, А. Дюамель дю Монсо (Франция) и Ф. Х. Чапмена. В 19 веке, в связи с отходом от эмпирических методов в создании судов, постепенно из корабельной архитектуры выделился ряд специальных разделов (теория корабля, строительная механика и прочность корабля, технология судостроения и др.). В современном понимании предметом исследования корабельной архитектуры является устройство судна, а также составляющие его конструктивные комплексы, отдельные элементы и их взаимное расположение на судне, рассматриваемое с позиций функциональной эффективности и норм технической эстетики.

Том 1. 1899 г., 527 страниц, 381 рисунок, множество таблиц.
Приложение к первому тому на 151-й странице.
Том 2. 1906 г., 311 страниц, 233 рисунка, таблицы.
Глава I. Элинги.
Глава II. Разбивка на плазе. Снятие шаблонов. Заказ материала.
Глава III. Киль,набор и бимсы.
Глава IV. Наружная обшивка. Внутреннее дно. Переборки.
Глава V. Судостроительная мастерская.
Глава VI. Заказ брони. Составление чертежей броневых плит и изготовление шаблонов. Установка плит на место.
Глава VII. Спуск судна на воду.