Летание. Почему и как мы летаем? (Антикварная книга 1913г.)

"Любитель воздухоплавания" (Псевдоним). Редактор английского журнала "The Aero". Перевод с английского З.Я. М-Кеннеди (урожд. Коряковой).

Книга стала одним из первых популярных изданий по авиации, переведенных и изданных на русском языке. В ней рассказывается о принципах аэродинамики, позволяющих машинам, которые тяжелее воздуха, летать. До начала ХХ в. сама возможность этого отрицалась многими учеными. Рассмотрены конструкции первых аэропланов и теории, на которых основаны их полеты и устройство. Автор рассматривает выводы из этих теорий, которые должны были оказать значительное воздействие на развитие авиации в ближайшие десятилетия. Книга была полезна для тех, кто, увлекшись аэронавтикой, решил бы проектировать свой собственный аэроплан. В конце книги издатель Ч. М-Кеннеди поместил рассказ о постройке аэроплана собственной конструкции «Кеннеди № 1», общие затраты на создание которого составили более 62 тысяч рублей.

Фотографии и схемы различных типов аэропланов (монопланов и бипланов).  Книга отпечатана на высококачественной мелованной бумаге. 

Чессборо Дж. Маккензи-Кеннеди - инженер-авиаконструктор, один из пионеров российского авиастроения. В 18 лет он переехал из Великобритании в Россию и вынашивал идеи постройки больших четырехмоторных самолетов. В 1908 году он закончил первый подобный проект и даже организовал свою воздухоплавательную компанию. Аэроплан собственной конструкции он построил в конце 1912 г. Энтузиазм и энергичность молодого человека привлекла внимание к его персоне авиаконструктора и изобретателя Игоря Ивановича Сикорского, который разрабатывал тяжелые четырехмоторные самолеты. В результате Ч. М.-Кеннеди оказался в группе создателей знаменитого четырехмоторного гиганта «Ильи Муромца». Перед началом Первой мировой войны инженер вернулся в Англию, где занимался созданием тяжелого бомбардировщика для британской армии.